3.3.3 Estructura y calidad del empleo

En este capítulo se analiza la estructura empresarial y de la población trabajadora del sector del transporte a partir de una serie de indicadores obtenidos de la “Encuesta Estructural de Empresas: Sector Servicios” que elabora el INE, cuyas definiciones se encuentran en el capítulo correspondiente del Anexo Metodológico, y sus datos más recientes corresponden a 2018.

De acuerdo con el Sistema Estadístico Europeo, las Estadísticas Estructurales de Empresas han implementado para el ejercicio 2018 una nueva aplicación práctica del concepto estadístico de Empresa, según la cual una Empresa Estadística puede estar formada por una Unidad Legal o por varias. Los datos de 2018 basados en la Empresa Estadística no son directamente comparables con los de ejercicios anteriores (basados en Unidades Legales separadas), sin embargo, para facilitar la comparación, el INE ha publicado los datos de 2018 según la antigua metodología, siendo estos los datos mostrados en el OTLE para mantener la continuidad de la serie histórica.

Respecto a la productividad, el sector del “transporte y almacenamiento” fue de 53.270 euros, un +1,0% superior al año anterior. Sigue siendo netamente superior a la productividad del sector servicios, que registró 36.772 euros en 2018, con un incremento de +1,1%. El “transporte aéreo” sigue liderando la productividad en el sector del transporte, gracias entre otros factores, a los salarios altos, situándose su valor en 2018 en los 97.545 euros, un +7,0% respecto al año anterior.

Se ha de destacar el decrecimiento importante que sufrió el “transporte marítimo y por vías navegables interiores” respecto al año previo, con un -12,9%. En contraste con el resto de actividades en el subsector, el “transporte terrestre y por tubería” sigue siendo aquel con menores rendimientos y salarios, con 39.208 euros en 2018, un -2,1% inferior al año previo.

Respecto a los gastos de personal, el sector del “transporte y almacenamiento” tuvo unos gastos medios  de 35.249 euros en 2018, un +1,7% superior al año anterior. El sector servicios sigue siendo inferior, con unos gastos de 28.474 euros, un +3,4% respecto a 2017. En cuanto a cada actividad, se observan menores diferencias entre actividades que las registradas en productividad. Los gastos de personal del “transporte aéreo” fueron de 58.548 euros, un -10,0% inferiores al año previo; mientras que en el “transporte terrestre y por tubería” fueron de 32.210 euros, +3,3% de crecimiento registrado.

Tabla 48. Productividad y gastos de personal medios en el sector “Transporte y almacenamiento”, sus subsectores y en el total del sector servicios. Años 2017 y 2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Estadística Estructural de Empresas: Sector Servicios. INE

Gráfico 98. Productividad y gastos de personal medios en el sector “Transporte y almacenamiento”, sus subsectores y en el total del sector servicios. 2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Estadística Estructural de Empresas: Sector Servicios. INE

En relación con la tasa de gastos de personal (gastos de personal/VAB), el sector del “transporte y almacenamiento” incrementó a 54,1, un +0,4%. Dicha tasa resulta inferior al total del sector servicios, que fue de 61,9, +2,1% superior al año pasado, indicando que el sector del “transporte y almacenamiento” requiere de menores gastos en personal para producir un mismo valor añadido que el conjunto del sector servicios.

En cuanto a las actividades, el “transporte terrestre y por tubería” es el que obtiene una tasa más alta con 60,4 al crecer +6,0% el último año. Por otro lado, la actividad de “almacenamiento y actividades anexas” resulta aquella con una tasa inferior, de 43,1, decreciendo un -2,3% respecto a 2017. Se ha de destacar la evolución del “transporte aéreo” el último año, al reducirse en un -15,9%, motivado por una probable ampliación de márgenes brutos de beneficios al incrementar el número de ocupados en dicho periodo de tiempo.

Respecto a la tasa de personal remunerado (proporción de personal remunerado sobre el total de personal ocupado), los valores resultan muy similares a los del año anterior. El sector del “transporte y almacenamiento” se mantuvo en 81,7%, decreciendo un -0,2%. Del mismo modo, el sector servicios obtuvo una tasa de 80,0%, con una evolución de -0,1%. La mayor tasa la ocupa el “transporte aéreo” con un 99,8%, mientras que el “transporte terrestre y por tubería” resulta la menor con un 73,5%. Esto se debe, entre otros motivos, a que dicho sector posee un mayor número de empresas que el resto de actividades y, por consiguiente, un mayor número de propietarios que no están incluidos en la nómina de la empresa.

Tabla 49. Tasa de gastos de personal y tasa de personal remunerado en el sector “Transporte y almacenamiento”, sus subsectores y en el total del sector servicios. Años 2017 y 2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Estadística Estructural de Empresas: Sector Servicios. INE

Gráfico 99. Tasa de gastos de personal y tasa de personal remunerado en el sector “Transporte y Almacenamiento”, sus subsectores y en el total del sector servicios. 2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Estadística Estructural de Empresas: Sector Servicios. INE