6.3.2 Reparto modal del transporte nacional de mercancías

·           Cuotas modales del ámbito nacional (en toneladas transportadas)

El transporte de mercancías en el ámbito nacional se incrementó globalmente en +4,4% en el año 2018, alcanzando 1.472 millones de toneladas73, continuando un año más con la tendencia creciente iniciada en 2014, tal y como se ha comentado en el epígrafe anterior.

Todos los modos registraron incrementos de tráfico, a excepción del modo aéreo, que sufrió un ligero descenso del -0,2%. El modo que presentó mayor incremento fue el transporte por carretera, con un crecimiento del +4,6%, similar al del conjunto del transporte nacional (todos los modos). El ferrocarril y el transporte marítimo registraron crecimientos inferiores a la carretera, del +1,7% y +2%, respectivamente.

Gráfico 238. Evolución del transporte de mercancías en el ámbito nacional (millones de toneladas). 2007‑2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la EPTMC, OFE, AENA S.M.E., S.A. y Puertos del Estado. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

El reparto modal del transporte de mercancías en ámbito nacional en 2018 mantuvo un patrón similar al de años anteriores, donde el transporte por carretera fue el modo predominante incrementando su cuota hasta el 94,9%. Por su parte, el transporte marítimo y el ferroviario vieron reducidas sus respectivas cuotas hasta el 3,5% y el 1,6%, mientras que el transporte aéreo tuvo una cuota minoritaria del 0,004%.

Gráfico 239. Cuotas modales del transporte de mercancías (toneladas) en el ámbito nacional (%). 2007‑2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la EPTMC, OFE, AENA S.M.E., S.A. y Puertos del Estado. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

·            

·           Cuotas modales de los modos terrestres en el ámbito nacional (en toneladas-kilómetro)

El transporte terrestre nacional (en toneladas-kilómetro) registró un crecimiento global del +2,6% en el año 2018, alcanzando un total de 169.316 millones de t-km. Aunque el transporte por carretera mantuvo una cuota modal mayoritaria y presentó un incremento del +2,4, fue el transporte ferroviario el que registró un mayor crecimiento (+6,0%) durante 2018.

Gráfico 240. Evolución del transporte terrestre de mercancías en el ámbito nacional (millones de toneladas-kilómetro). 2007‑2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la EPTMC y OFE. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

Respecto al reparto modal del transporte terrestre de ámbito nacional (en toneladas-kilómetro), en el año 2018 se apreció un descenso de la cuota del transporte por carretera (94,5%) a favor del transporte ferroviario, que aumentó su cuota hasta el 5,5%.

Gráfico 241. Cuotas modales en el transporte terrestre (toneladas-kilómetro) en ámbito nacional (%). 2007‑2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la EPTMC y OFE. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana