2.6.4 El transporte urbano y metropolitano en España de acuerdo con las estadísticas del INE

En este epígrafe se analiza la evolución del transporte urbano y metropolitano colectivo a partir de los datos recogidos en la Estadística de Transporte de Viajeros del INE. El alcance, metodología y complementariedad de la mencionada estadística con los datos obtenidos del OMM puede consultarse en el Anexo Metodológico del presente informe.

La siguiente tabla contiene las principales cifras de transporte colectivo. En el año 2018, el número total de viajeros en los ámbitos urbano y metropolitano aumentó un +2,4% respecto al año anterior, siguiendo la tendencia de los dos años precedentes. En concreto, se produce un incremento en todos los tipos de transporte a excepción del transporte por motivo trabajo, que desciende un -9,1%, y el escolar y el interurbano por autobús, que bajan levemente. Entre los posibles motivos del acusado descenso del transporte con motivos laborales pueden encontrarse la mayor flexibilidad laboral de horarios y teletrabajo, el creciente número de autónomos o el ajuste de costes por parte de las empresas.

De los dos modos principales analizados, autobús y ferrocarril, es el segundo el que registra un mayor crecimiento, con un +4,8 y un +3,7% en ámbito urbano e interurbano respectivamente, mientras que el autobús urbano sube un +2,3% y el interurbano desciende, como se ha mencionado previamente. No obstante, es este último modo el que más viajeros transporta, con un 47% del total, mientras que el metro y las Cercanías soportan un 36%, teniendo en cuenta tanto el ámbito urbano como el interurbano.

Tabla 44. Número de viajes realizados en modos de transporte colectivos por tipo (miles de viajeros). 2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de la Estadística de Transporte de Viajeros. INE

Los datos, contrastados con los proporcionados por el OMM, reflejan que la movilidad metropolitana sigue creciendo, aunque aún está lejos del nivel del año 2007. Todas las categorías de transporte analizadas están por debajo de las cifras que presentaban dicho año, con la única salvedad del transporte interurbano por autobús, que ha aumentado un +6,9%. Destaca el transporte especial, que tras un año de subida ha vuelto a la tendencia de descenso que seguía desde hacía varios años.