3.2.1 Producción de Transporte y Almacenamiento

De acuerdo con los datos de Contabilidad Nacional de España, tras la revisión estadística llevada a cabo en septiembre de 2019 (como se explica en el Anexo Metodológico), el valor de la producción del sector “Transporte y Almacenamiento” alcanzó los 121.861 millones de € corrientes en 2018, siendo un nuevo máximo histórico. Si se analiza la producción en sus dos componentes (consumos intermedios y valor añadido bruto, tal y como se definen en el Anexo Metodológico) se observa que el peso relativo del VAB desciende en el periodo inmediatamente anterior a la crisis, para después invertirse esta tendencia y estabilizarse en torno al 41%, tal y como se muestra en el siguiente gráfico.

Gráfico 88. Producción de “Transporte y Almacenamiento” (millones de euros corrientes). 2000-2018

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de Contabilidad Nacional Anual de España del INE

Si se particulariza el análisis por los distintos subsectores, se constata la preponderancia del “transporte terrestre y por tubería” y el “almacenamiento y las actividades anexas al transporte”, que aglutinaron el 84,3% de la producción del sector en 2017, como muestra el siguiente gráfico. Desagregando por componentes de la producción, ambos subsectores representan el 81,5% de los consumos intermedios y el 88,2% del VAB. Adicionalmente, del resto de subsectores el transporte aéreo es el mayoritario con un 9,6%, mientras que las actividades postales y de correos y el transporte marítimo y por vías navegables interiores presentan un 4,3% y un 1,8% de participación respectivamente.

Gráfico 89. Distribución de la producción de “Transporte y Almacenamiento” por subsectores de actividad. 2017

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de Contabilidad Nacional Anual de España del INE

Como viene siendo costumbre en los últimos años, si se pone el foco en la ratio VAB/Producción, los subsectores que presentan un VAB por unidad de producción superior a la media del sector en 2018 son el transporte terrestre y por tubería y el de actividades postales y de correos, tal y como se expone en la siguiente tabla. No obstante, esto no debe tomarse necesariamente como un indicador de productividad, pues puede reflejar diferencias en procesos productivos que requieren más consumos intermedios para producir valor añadido bruto o el poder de mercado que tienen las empresas de un subsector.

Tabla 45. Principales componentes de la producción de “Transporte y Almacenamiento” y sus subsectores. 2017

Fuente: Elaboración propia del OTLE con datos de Contabilidad Nacional Anual de España del INE

En los siguientes epígrafes se analizan con un mayor detalle los subsectores de “transporte terrestre y por tubería” y “almacenamiento y las actividades anexas al transporte”, así como la productividad.